古代进京赶考路程艰苦耗费又大 古人是怎么解决这个问题的

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导言

古时候为了筛选优秀人才，因此就出现了科举制，用于选拨高官，而科举制最开始是以隋唐时期创立的，以后维持了近百年之久，一直到清朝末期，科举制才算真正意义上的消退。

那时候知识分子寒窗苦读数十载，最终为了考到功名常常身背行李箱选择进京赶考，这对交通出行技术水平并不先进的古时候而言是十分的艰难的，不仅是路程艰苦，并且在其中的耗费也十分的庞大。有关古代的进京赶考要耗费多久呢?进京赶考的路程是否和大家想象一样艰辛呢?

从科举制发展趋势更为兴盛的明清时期而言，那个时候的科举制也是更为健全的。科举制的考试分成童试、院试、科举、会试、科举考试五个环节。童试便是在考生本地的县或是府开展的考试，根据县和府2次考试的考生，就被称作童生。

以后的院试便是在府和州的学校中开展的考试，童生在根据院试以后就变成了书生。变成了书生的优秀人才有资质开展以后的科举，科举每三年举办一次，中了科举的便是秀才。会试一般在京城举办，秀才参加会试及其以后的科举考试就一定要前去京城考到，这也就是大伙儿所熟识的“进京赶考”。

进京赶考的路程补贴。而进京赶考的考生尽管也是有从贫穷人家出身的，可是她们压根就不必担心车费不足的事儿，由于当地政府和官府，都是会给这种进京赶考的考生出示一定总数的车费和补贴。以清代为事例，官府会依据考生进京赶考要走的路途，给考生派发不一样额度的补贴和车费。

在那时候，来源离京城较近的河北省等地的考生，一般会获得4两银两上下的补贴。来源离京城很远的安徽省等地的考生，一般会获得20两银两上下的车费和补贴。如果有考生是以离京城尤其远的海南等地来的话，补贴的额度甚至能够做到30两银两上下。

尽管由于白金的消费力不一样，可是粗略地较为一下，那时候的一两银子等同于现如今的一千元。那样来看，进京赶考的考生有着的补贴是十分充裕的，进京赶考的路程中填满艰难艰险也是几率不大的事。

进京赶考中途吃住全免费。除此之外，进京赶考的考生乃至连路程上的吃住全部都是完全免费的，并且交通出行的情况下还能够问本地的官衙要一辆马车。古时候，这类专业用以安装进京赶考的考生的马车被称作“公车”(“国家政府马车”的含义，之后也用“公车”指上京会试的秀才，历史典故是汉朝孝廉上京师察举，皆乘“国家政府马车”。)，另外，这一马车上还会继续插有礼部尚书会试的旗帜，用于警告别人该辆马车上坐的是进京赶考的考生，一般的副本都不容易将这类马车拦出来。

不必担心被劫车。值得一提的是，就算是在盗贼猖狂的地方，考生都不必担心自身的财产和马车被劫匪劫走，由于这类“公车”一旦出了事，劫车的人肯定是逃不掉死刑的，因而，盗贼见到这类马车都是会躲得远远的。就算是有的考生没有获得官府的补贴，也依然会获得地方大地主、生意人的帮助。

这种大地主、生意人都了解，一旦自身项目投资的考生变成金榜题名的状元，那么自身在过后获得的益处，肯定是能够将项目投资考生的钱再次赚回家的，乃至还会继续赚得大量。例如清代的胡雪岩曾资助王有龄，之后也得到盈利。

因而，古时候中国封建社会，大地主、生意人对进京赶考的考生肯定是十分尊重，而且想方设法讨好的，那么，考生进京赶考的车费及其各种各样的。正所谓专业知识便是能量，照亮人生道路，对社会发展有效的人无论在什么全部都是十分火爆的，即便古时候也对有才华的人予以丰厚的礼遇。