1．发动机制动对发动机有害对发动机本身好像是没有多大害处，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。
2．在高转速下，激烈地在“踩油加速”与“拖拽减速”之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩，这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的，它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。
3．反复剧烈的作用很容易导致支架的松动与发动机脚垫的老化。
